A mini cegonha é a versão americana da cegonha que você conhece do Brasil, só que menor e muito mais acessível: uma picape (RAM 3500 ou Ford F-350) puxando um trailer gooseneck que carrega até 3 carros.
Na maioria das configurações, o conjunto fica abaixo do limite de peso que exige CDL. Ou seja: você pode operar com a carteira de motorista comum, o que faz dela a porta de entrada mais rápida para o transporte de veículos nos EUA.
Os carros vêm de leilões, dealers e clientes finais, e circulam todos os dias pelo país. O que define quanto você ganha é a qualidade das cargas que você pega. É aí que entra o dispatcher.
RAM 3500, Ford F-350 ou similar, diesel, preparada para puxar peso. Não tem? Dá para alugar por ~US$800/semana.
Gooseneck de 3 carros. Também tem opção de aluguel (a partir de ~US$200/semana) enquanto você não compra o seu.
Abaixo de 26.000 lbs GVWR, a carteira comum basta na maioria dos estados. Nossa equipe confirma o enquadramento do seu conjunto.
Uma mini cegonha de 3 carros bem despachada fatura em média US$6.000 por semana rodando 5 dias. Depois de diesel, manutenção, seguro e comissão, o lucro líquido varia com o seu cenário: equipamento próprio ou alugado, dias na estrada, rotas.
Por isso fizemos uma calculadora: você escolhe seu conjunto e seus dias de trabalho e vê a estimativa completa, do faturamento ao líquido semanal e mensal.
Simular meus ganhosEstimativa ilustrativa. Os valores reais variam com rota, demanda e desempenho.
Menos burocracia do que parece. E o que tiver de burocracia, a gente ajuda a resolver.
MC/DOT ativo e carteira de motorista válida. Ainda não tem MC? Orientamos você em todo o processo, inclusive no período de espera da autorização.
Liability de US$1M e cobertura de cargo compatível com os veículos transportados. Revisamos sua apólice antes da primeira carga.
Picape + trailer gooseneck de 3 carros. Não tem? Alugue a truck por ~US$800/semana e o trailer a partir de ~US$200/semana e comece sem comprar nada.
A negociação com brokers, o paperwork e as ligações são em inglês, e são feitas pelo seu dispatcher. Você fala com a gente em português, 24h.
Na maioria das configurações de 3 carros, não: o conjunto fica abaixo de 26.000 lbs GVWR e a carteira comum basta. Nossa equipe confirma o enquadramento do seu conjunto antes de você começar.
Não. A negociação com brokers, o paperwork e as ligações em inglês são feitos pelo seu dispatcher. Com a Trucksmile você fala em português, 24 horas por dia.
Cobramos comissão por carga: [PLACEHOLDER: % final]. Sem mensalidade, sem taxa de adesão e sem contrato de fidelidade. Você só paga pelas cargas que a gente fecha para você.
Duas vezes por semana, enquanto o padrão do mercado é uma. E se precisar do dinheiro antes, oferecemos adiantamento de recebíveis.
Pode. Temos parceiros que alugam a truck por ~US$800/semana e o trailer a partir de ~US$200/semana. Muitos dos nossos motoristas começaram assim e compraram o próprio equipamento depois.
A situação de documentação varia caso a caso e envolve requisitos legais que precisam ser avaliados individualmente. Fale com a nossa equipe: analisamos seu cenário com cuidado e orientamos o caminho correto.
Central Dispatch, Super Dispatch, CarsArrive, RPM Freight e Acertus, além de relacionamento direto com brokers construído no dia a dia.
Nos 48 estados continentais, de costa a costa. Seu dispatcher monta as rotas em volta da sua base e da frequência com que você quer estar em casa.
Preencha o formulário de aplicação ou chame no WhatsApp. Nossa equipe analisa seu perfil e liga para explicar os próximos passos, em português.
Aplique agora e fale em português com quem vai montar seu plano: equipamento, rotas e pagamento.