Na configuração de mini cegonha (picape + trailer gooseneck de 3 carros), o conjunto costuma ficar abaixo de 26.000 lbs GVWR e a carteira comum basta na maioria dos estados. Conjuntos maiores (6 a 9 carros) exigem CDL. Nossa equipe confirma o enquadramento do seu conjunto.
Não. A negociação com brokers, o paperwork e as ligações em inglês são feitos pelo seu dispatcher. Com a Trucksmile você fala em português, 24 horas por dia.
Não necessariamente. Muitos dos nossos motoristas começaram do zero. O dispatcher acompanha as primeiras cargas de perto e orienta cada etapa, da amarração dos veículos ao paperwork.
A situação de documentação varia caso a caso e envolve requisitos legais que precisam ser avaliados individualmente. Fale com a nossa equipe: analisamos seu cenário com cuidado e orientamos o caminho correto.
Preencha o formulário de aplicação ou chame no WhatsApp. Nossa equipe analisa seu perfil e liga para explicar os próximos passos, em português.
Duas vezes por semana, enquanto o padrão do mercado é uma. Você fecha a semana com dois pagamentos na conta.
Se você precisar do dinheiro antes de a carga liquidar, adiantamos o valor a receber. É a solução para pneu furado, manutenção inesperada ou qualquer aperto de caixa no meio da semana.
Pela nossa plataforma: cada carga aparece com valor, status e data prevista de pagamento. Você sabe exatamente quanto vai receber antes mesmo de pegar a estrada.
Pode. Nossos parceiros alugam a truck por ~US$800/semana e o trailer a partir de ~US$200/semana, conforme o tamanho. Muitos motoristas começaram assim e compraram o próprio equipamento depois.
Da mini cegonha de 3 carros (hotshot/gooseneck) aos conjuntos de 6, 7 a 9 carros e enclosed. Cada tipo tem seu mercado, e o dispatcher monta a semana em cima do que paga melhor para o seu conjunto.
Em geral, liability de US$1M e cobertura de cargo compatível com os veículos transportados. Revisamos sua apólice antes da primeira carga.
Cobramos comissão por carga: [PLACEHOLDER: % final da comissão]. Sem mensalidade, sem taxa de adesão. Você só paga pelas cargas que fechamos para você.
Não. Sem mensalidade, sem taxa de adesão e sem exclusividade. Você fica porque funciona, não porque está preso.
Central Dispatch, Super Dispatch, CarsArrive, RPM Freight e Acertus, além de relacionamento direto com brokers construído no dia a dia.
Qualquer problema na estrada, a qualquer hora, você liga e alguém que fala a sua língua atende: português, inglês ou espanhol. Do broker que sumiu ao imprevisto mecânico, a gente entra junto.
Nos 48 estados continentais, de costa a costa. Seu dispatcher monta as rotas em volta da sua base e da frequência com que você quer estar em casa.