Calculadora de ganancias

¿Cuánto gana un conductor de car hauling en EE. UU.?

Elige tu conjunto, los días que quieres trabajar y mira la estimación completa: desde la facturación bruta hasta la ganancia neta semanal y mensual. Sin registro, sin vueltas.

¿Qué truck tienes?

Sin problema: puedes alquilar una truck para ti por ~US$800/semana, ya considerado en el cálculo.

¿Qué tipo de trailer tienes?

{{ trailerRentMsg }}

Días de trabajo por semana {{ days }}
3 días 7 días
Ganancia semanal estimada
{{ grossLabel }}
de facturación del conjunto por semana
Facturación del conjunto en la semana{{ grossLabel }}
Facturación neta{{ netRevenueLabel }}
Diésel y mantenimiento− {{ costsLabel }}
Seguro semanal− US$100
Alquiler de la truck− US$800
Alquiler del trailer− {{ trailerRentLabel }}
Ganancia neta semanal{{ weeklyLabel }}
Ganancia neta mensual{{ monthlyLabel }}
Aplicar ahora

Estimación ilustrativa. Los valores reales varían según ruta, demanda y desempeño.

Cómo interpretamos los números

La calculadora parte de la facturación media semanal de cada tipo de conjunto trabajando 5 días: US$3.500 para trailer de 1 auto, US$4.500 para 2 autos y US$6.000 para 3 autos. Si trabajas más o menos días, la facturación se ajusta proporcionalmente. Estos números vienen de la operación real de nuestros conductores, no de tablas teóricas.

De la facturación bruta, calculamos la facturación neta (traspaso del 85% — una comisión del 15% por carga, sin tarifa fija semanal) y descontamos los costos operativos: diésel y mantenimiento, que varían del 35% al 40% de la facturación según el tamaño del trailer, y el seguro semanal (~US$100). Quien todavía no tiene equipo puede incluir en el cálculo el alquiler de la truck (~US$800/semana) y del trailer (US$200 a US$300/semana según el tamaño).

Qué influye en el rate por milla

El mismo conjunto puede facturar de forma muy distinta según quién negocia las cargas. Los factores que más pesan: ruta y región (corredores de subastas y puertos pagan mejor), época del año (snowbirds en invierno, subastas a fin de mes), deadhead (las millas vacías entre entrega y próxima recogida corroen la ganancia) y velocidad de negociación: las mejores cargas desaparecen en minutos. Ese es exactamente el trabajo del dispatcher dedicado de Trucksmile.

Importante: todo aquí es estimación ilustrativa. Ninguna operación seria de car hauling promete ganancia garantizada. Lo que sí garantizamos es el modelo: pago 2 veces por semana, comisión solo por carga cerrada y un dispatcher que conoce tu perfil.

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